La principal ventaja de un regulador de accionamiento piloto es su desplazamiento, menor en comparación con el mismo tipo de regulador de accionamiento directo: esto significa una acción más rápida y precisa. Se garantiza una estanqueidad del asiento de clase VI incluso con presiones mínimas.
BPMP
Regulador tipo Piloto, reduciendo la contrapresión adn de DN 50 a DN 250, apta para líquidos o gases. Asiento simple o doble. Asiento metálico o blando.
Seteo de presión desde 0,71 mbarg 25 mbarg
Rango CV entre 6 y 850
Soluciones especiales: jaula con reborde hasta DN 500
APROBADO POR ARAMCO DESDE 2015
BPMP-B
Regulador tipo Piloto, reduciendo la contrapresión de adn de DN 50 a DN 250, apta para gases. Asiento siempre o doble. Asiento metálico o blando.
Seteo de presión desde 1,2 mbarg a 760 mbarg
Rango CV desde 6 y 850
Soluciones especiales: jaula con reborde hasta DN 500
APROBADO POR ARAMCO DESDE 2015
MAXOMATIC
Regulador tipo Piloto, reductora y contrapresión, de DN 25 a DN 400 moduladora para líquidos.
Nivel, capacidad, prevención de martillo de agua, control manual
Asiento blando
Soluciones especiales: solo aire On-Off, cuerpo en bronce aluminio también disponible para aplicaciones marinas
APROBADO POR ARAMCO DESDE 2015
UBP
Regulador tipo Piloto, reduciendo contrapresión de DN 50 a DN 250 apto para fluidos líquidos y gases
Asiento simple
Asiento metálico o blando
Seteo de presión desde 0,71 mbarg a 22,5 mbarg
Rango CV desde 0,031 a 35
APROBADO POR ARAMCO DESDE 2015
UBP-B
Regulador tipo Piloto, reduciendo contrapresión <= DN 50, apto para gases
Asiento simple
Asiento metálico o blando
Seteo de presión desde 1,2 mbarg a 760 mbarg
Rango CV desde 0,031 y 35
APROBADO POR ARAMCO DESDE 2015